제품 공급가 낮추고 추가 설치비 불필요
통신방식 서로 다른 해외시장 대응 가능
한국도로공사 C-ITS 사업에 V2X 공급

자율주행 통신·센서 기술 전문기업 켐트로닉스(대표 김보균·김응수)는 자율주행 인프라 구축을 위한 글로벌 차량사물통신(V2X) 표준인 웨이브(WAVE)와 C-V2X를 동시에 지원하는 올인원(All-In-One) V2X 제품 개발에 성공했다고 21일 밝혔다.

기존의 V2X 통신 제품은 근거리전용통신(DSRC)의 일종인 WAVE 기술과 이동통신 기반 C-V2X 기술 중 한 가지만 지원하는 제품들이 대부분이기 때문에 시장의 요구사항에 효율적으로 대응하는데 제약이 많았다. 이번에 켐트로닉스가 개발 완료한 제품은 시장의 요구 사항에 따라 별도의 V2X 제품을 추가 설치할 필요가 없이 하나의 제품에 적합한 통신 표준을 선택해 운영할 수 있기 때문에 제품 공급가를 낮출 수 있고 추가 설치비도 필요 없어 경쟁력을 획기적으로 향상시켰다.

전 세계적으로 운전자의 안전을 향상시키고 교통의 효율성을 높이며 나아가 자율주행차의 안정적인 운행을 보장하기 위해 V2X 제품을 장착한 차량이 증가하고 인프라 구축도 확대되고 있다. 한국은 2023년 말~2024년 초에 V2X 통신 방식을 선정할 계획이지만 유럽은 WAVE와 동일한 ITS-G5 통신 방식으로 V2X 인프라를 구축하고 있고 중국은 C-V2X 통신 방식으로 인프라를 구축하고 있다. 

정부는 국내 미래자동차 산업의 경쟁력을 강화하고 레벨4 자율주행차 상용화를 적기에 성공하기 위해 2019년 10월 미래자동차 산업 발전 전략을 발표한 바 있다. 일반차와 자율차의 안전한 운행을 위해 인프라와 협력해 주행하는 기반을 구축하기로 결정했는데, 특히 2023년까지 고속도로 2300여km 구간에 WAVE와 C-V2X 기반의 노변 기지국(RSU)을 설치할 계획이며 2024년도에 전국 확대를 위한 단일 통신 표준을 선정할 계획이다.

켐트로닉스는 이러한 정부 정책 및 시장의 요구 사항에 적극 대응하기 위해 WAVE, C-V2X, WAVE+LTE/5G, C-V2X+LTE/5G 등 다양한 V2X 제품군을 확보 완료했다. 국내뿐 아니라 통신 방식이 각각 다른 유럽, 미국, 중국 등 해외 시장에도 적극 대응할 수 있는 기반을 확보했다는 점에서 의미가 크다는 설명이다.

지속적인 기술 개발과 투자를 바탕으로 켐트로닉스는 2020년에 WAVE와 C-V2X가 동시 대응되는 듀얼 엑티브 스택(Dual Active Stack)을 국내 최초로 개발해 서울시 지능형교통체계(C-ITS) 사업에 납품한 바 있다.

이어 켐트로닉스는 경쟁력 있는 올인원 제품 개발을 기반으로 최근 새만금에 구축 예정인 새만금 상용차 자율주행 테스트베드 사업에 V2X 공급 사업을 수주했고 동시에 지난해 12월 한국도로공사가 발주하고 SKT 컨소시엄이 수주한 경부선·수도권 구간(815km) 고속도로 C-ITS 사업에 V2X 제품 공급 사업을 이달 수주하는데 성공했다. 이 사업은 WAVE를 우선 설치하는 사업이다.